Investitionen in die amerikanische Rohr- und Rohrindustrie und falsche Versprechungen über Offshoring

Zekelman Industries investiert Hunderte Millionen Dollar in die US-amerikanische Rohr- und Rohrindustrie in der Überzeugung, dass die Wirtschaft diejenigen belohnen wird, die gut mit ihren Ressourcen umgehen.

Wer es zugeben will, weiß: Erfolg entsteht oft dadurch, dass man zur richtigen Zeit am richtigen Ort ist.

Bis vor Kurzem hätte der Aufbau völlig neuer Rohrherstellungskapazitäten in den USA wahrscheinlich den Import des größten Teils des Rohstahls für die Herstellung erfordert. Darüber hinaus hätten die meisten Menschen diese Beschaffung wahrscheinlich für eine gute Beschaffung gehalten (wenn auch widerwillig). COVID-19 stellte diese Logik auf die Probe, da die globalen Lieferkanäle entlang der gesamten Kette mit Engpässen zu kämpfen hatten – ein Problem, das bis heute anhält.

Angesichts der jüngsten Fortschritte in der amerikanischen Stahlerzeugungsszene, wie dem neuen Blechwalzwerk von Nucor Corp. in Brandenburg, Kentucky, und der Übernahme von Big River Steel durch US Steel Corp., erwägen große Röhrenunternehmen wie Zekelman Industries die Chance auf eine Expansion Inländische Rohrproduktion mit inländischen Rohstoffen.

Die Zekelman-Tochtergesellschaft Atlas Tube hat vor kurzem das Band für ihr zweites Werk in Blytheville, Arkansas, durchtrennt, eine 150-Millionen-Dollar-Erweiterung für Jumbo-Hohlprofile (HSS) mit einer Größe von bis zu 28 Zoll. Außendurchmesser und 1 Zoll. Wandstärke. Außerdem begann das Unternehmen kürzlich mit der Inbetriebnahme der Mühlen in seiner 130 Millionen US-Dollar teuren Wheatland Tube-Leitungsanlage in Rochelle, Illinois.

Im Werk Rochelle modernisiert das Unternehmen seine veralteten Leitungsbaukapazitäten mit der neuesten Ausrüstung, sagte Firmenchef Barry Zekelman gegenüber The Tube & Pipe Journal.

„Wir sind sehr aufgeregt“, sagte Zekelman über das Werk Wheatland Rochelle. „Es ist eine absolut hochmoderne Anlage – vollautomatisches Lager, vollautomatischer Rollenschneider. Die Mühlen sind die ersten ihrer Art auf der Welt. Die beiden werden bis zu 1.200 Fuß pro Minute laufen und alles ist vollständig automatisiert.“ Von vorne bis hinten. Wir sind also sehr gespannt auf das, was wir dort in Bezug auf Qualität, Geschwindigkeit, Effizienz und Sicherheit für unsere Teamkollegen sehen.“

Was die Atlas-Erweiterung betrifft, sagte Zekelman, dass sein Unternehmen die Investition getätigt habe, um von der Entwicklung auf dem Baumarkt zu profitieren, insbesondere bei HSS für Lagerhäuser. HSS kann die gleichen Lasten wie massive Stahlprofile mit weit weniger Material tragen, ein Segen für ausgedehnte Strukturen, die oft eine Höhe von 80 bis 100 Fuß erreichen.

„Wir wollten ... in größere Abschnitte und schwerere Wände umziehen, weil wir in der Baubranche gesehen haben, welche Trends es gab – diese viel höheren Lagerhallen mit automatisierten Lager- und Bereitstellungssystemen“, sagte Zekelman. „Diese Lagerhäuser benötigen ununterbrochene Säulen, die bis zum Dach reichen, um viel schwerere Lasten zu tragen.

„Der Stahl [in HSS] kann 30 Prozent eines Jumbo-Trägers ausmachen“, sagte er. „Heutzutage schaut jeder darauf, wie wir diese Gebäude bauen, wie effizient sie sind … beim Bau, von einer Mühle über einen Hersteller bis hin zu einer Baustelle. Sie verbrauchen viel weniger Gewicht, also sind Sie verkörpert.“ Kohlenstoff ist in dem Gebäude viel weniger vorhanden. Wir sehen ständig, dass Leute danach fragen – die Amazons, die Lowe’s, all diese Unternehmen, die diese Gebäude bauen.“

Zekelman bemerkte, dass er, wenn sein Unternehmen diese jüngsten Schritte vor fünf Jahren unternommen hätte, einen Großteil des Stahls für die in seinen Werken hergestellten Rohre hätte importieren müssen. Er wollte das nicht tun.

Barry Zekelman ist CEO von Zekelman Industries.

„Ich wollte einheimischen Stahl verwenden“, sagte Zekelman, der Kanadier ist, aber hauptsächlich über die Aktivitäten seines Unternehmens in den USA sprach. „Die Mühlen, die die Investition tätigten, gaben uns die Möglichkeit, diese Investitionen zu tätigen. Es war eine wirklich erfreuliche Neuigkeit zu sehen, wie sie auch in die Zukunft dessen investieren, was hier in Amerika hergestellt werden könnte.“

Ein Teil des Vorstoßes für Zekelman bestand darin, die COVID-bedingten Schwierigkeiten in der Lieferkette von Unternehmen aus allen Bereichen des verarbeitenden Gewerbes zu beobachten und daraus zu lernen. Seine Beobachtungen wurden von der Federal Reserve Bank of New York in ihrem kürzlich eingeführten Global Supply Chain Pressure Index (GSCPI) bestätigt. Der Index nutzt Daten aus der Transport- und Fertigungsindustrie der USA, um den Zustand globaler Lieferketten zu verfolgen.

„Seit Beginn der COVID-19-Pandemie sind Störungen in der Lieferkette zu einer großen Herausforderung für die Weltwirtschaft geworden“, erklärte die New Yorker Fed auf ihrer Website. „Die Bewegungen des GSCPI ab Anfang 2022 deuten darauf hin, dass der Druck in der globalen Lieferkette zwar nachgelassen hat, sich aber weiterhin auf einem historisch hohen Niveau befindet.“

Ein Großteil des weltweiten Lieferengpasses ist auf China und seine anhaltenden COVID-bedingten Probleme zurückzuführen, die den Export vieler Produkte, insbesondere elektronischer Komponenten, beeinträchtigt haben. Zekelman, der China nicht ausdrücklich als Schuldigen im aktuellen Versorgungsproblem nannte, sagte, dass er zwar fest an den Freihandel glaube, dies aber auch mit einem Glauben an fairen Handel und intelligenten Handel verbinde.

„Ich denke, jeder wurde der Tatsache ausgesetzt, dass unsere Lieferkette äußerst anfällig ist“, sagte er. „Als Land – in vielen Ländern – legen wir alle Eier in einen Korb. Wir wurden erwischt, und schauen Sie, was das bewirkt hat.“

„So war billig plötzlich nicht mehr so ​​billig, wenn man keinen Mikrochip für den Einbau in ein Auto bekommt, weil man ihn zu 100 Prozent im Ausland gekauft hat, und das geriet ins Wanken“, fügte er hinzu. „Es ist unverantwortlich, dass irgendjemand das in seinem Unternehmen passieren lässt, und es ist dumm. Ich denke, wir haben gesehen, dass wir die Dinge wieder hierher bringen müssen und dass es nicht immer darum geht, den letzten Cent herauszuholen.“

Zekelman rechnet mit einer rauen See, die den Herstellern bevorsteht, während sie sich durch eine Wirtschaft kämpfen, die von Inflation, Zinserhöhungen und Personalproblemen geprägt ist.

„Wir müssen uns auch um unsere Gemeinden kümmern und die Menschen hier beschäftigen und ihnen faire Löhne zahlen, damit sie hier Dinge herstellen können“, sagte er. „Ich denke, dass es hier eine große Wiederbelebung der Herstellung von Dingen geben wird.

„Ich bin vorsichtig optimistisch. Ich sehe einige Warnsignale und einige Phasen, die hier ziemlich schwierig werden. Sie müssen weiterhin in … Systeme investieren, die Sie schneller und in der Lage machen, Ihr Produkt schneller und effizienter zu liefern – und.“ Einen Arbeitsplatz zu schaffen, der für die Menschen attraktiv ist. Das wird in den nächsten Jahren nicht einfach sein. Die guten Stewards und Kapitäne, die sich darin zurechtfinden, werden ganz weit vorne dabei sein.“

Atlas Tube, ein Geschäftsbereich von Zekelman Industries, investiert viel Geld in die Herstellung von Hohlprofilen in Jumbo-Größe für Bauanwendungen, insbesondere für große, automatisierte Lagerhallen.